Umweltfreundlich über die sieben Weltmeere schippern

Die Orient Express Silenseas wird mit revolutionärer Technik namens „SolidSail“ segeln: drei starre Segel mit einer Fläche von je 1.500 Metern werden auf einem Balestron-Rigg gehisst, mit drei kippbaren Masten, die mehr als 100 Meter hoch sind und bei geeigneten Wetterbedingungen bis zu 100 Prozent des Antriebs gewährleisten. Die hybride Antriebsformel kombiniert Windkraft mit einem hochmodernen Motor, der mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben wird.

Geplant ist ferner die Verwendung von grünem Wasserstoff, sobald die Technologie für Hochseepassagierschiffe zugelassen ist. So wird eine neue, umweltfreundlichere Vision des Seeverkehrs geschaffen.

Historischer Hintergrund

Im 19. Jahrhundert ging Georges Nagelmackers an Bord der Transatlantikschiffe, die Europa mit Amerika verbanden, und begab sich auf eine Entdeckungsreise in die Vereinigten Staaten. Er war begeistert von der Pracht der riesigen Kreuzfahrtschiffe.

Dort erlebte er die gesellschaftliche Szene in den Restaurants und das einzigartige Ambiente der Lounges, Bibliotheken und Unterhaltungsräume. Diese Erfahrung auf See sollte ihn inspirieren, den heute legendären Orient-Express auf die Schiene zu bringen.

(Accor/THWA)